目前炼油厂正面临着挑战，处理的进料越 来越难，裂化料的掺比越来越高，并且要 处理来自机会原油（如致密油和凝析油） 的低成本进料越来越多。 由于全球所有地区的炼油厂都将逐渐转 向生产欧V柴油，柴油加氢装置需要在更 加苛刻的条件下操作，这不仅需要先进的 催化剂体系来满足炼厂需求与制约条件( 提高十六烷值、降低密度、改进色度或低 温流动性)，还要采用先进的设计。
Crude-to-Chemicals (CTC): a straight-forward route for a strategic turn
Renewable Transportation Fuels - a U.S. Focus
Specific Surface Area Stability: a Key to Prolonged Optimum Performance from Naphtha Reforming Catalyst
